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柴油發(fā)電機組蓄電池的正常充電

更新時間:2019-09-06

柴油發(fā)電機組蓄電池的正常充電?

蓄電池正常充電的目的是為了及時恢復(fù)鉛蓄電池的容量,以免使電池因長時間處于放電狀態(tài)而損壞。正常充電可以用兩階段恒流充電法、先恒流后恒壓充電法(或限流恒壓充電法)以及快速充電法等。采用兩階段恒流充電法時,第一階段用10h率電流充電,直到單格電池電壓達2.4V,這一階段一般延續(xù)5-6h。第二階段用20h率電流充電,直到充電終了,這一階段一般延續(xù)8-10h左右。

蓄電池活化啟用后,在以下情形進行的充電,稱為正常充電。

①當(dāng)電池已放完電(應(yīng)在24h之內(nèi)進行)。

②部分放電或小電流間隙式放電,雖然放電容量未達到額定容量的一半,但放電后擱置時間超過一周。

③一個月內(nèi)蓄電池未放電。

充電終了的標(biāo)志為以下幾方面。

①正負極板劇烈冒泡。

電解液密度達到規(guī)定值:固定型蓄電池上升至1.200-1.220kg/L,移動型蓄電池上升至1.280-1.30kg/L,且不再上升。

③蓄電池的單格電壓達到2.7-2.8V,不再上升。

④涂膏式極板的正極板變?yōu)樽丶t色,負極板變?yōu)樯罨疑?/span>

在充電過程中,要注意以下幾個方面。

①正常充電前先檢查液面,若發(fā)現(xiàn)液面低于規(guī)定高度的下限,則補加純水至規(guī)定高度。

②應(yīng)將同型號、放電程度一致和新舊程度一致的電池串聯(lián)起來充電。

③充電過程中要定時測量標(biāo)示電池的端電壓、電流、電解液密度和溫度,并觀察各電池的冒氣情況 。

④在各階段結(jié)束前和充電終止前,應(yīng)對全組電池進行普測,以便及時發(fā)現(xiàn)問題電池和避免電池過量充電。

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