柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色不正常如何處理
更新時(shí)間:2019-09-02序號(hào) | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
1 | 排氣冒黑煙 | |
(1) 柴油機(jī)負(fù)載超過(guò)規(guī)定 | 降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi) | |
(2) 各缸供油量不均勻 | 調(diào)整噴油泵 | |
(3) 氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良、導(dǎo)致氣門(mén)漏氣、燃燒惡化 | 調(diào)整氣門(mén)間隙,檢查帶封錐面,并消除缺陷 | |
(4) 噴油提前角太小、噴油太遲使部分燃油在排氣管燃燒 | 調(diào)整噴油提前角 | |
(5) 進(jìn)氣量不足:空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞,渦輪增壓器機(jī)殼過(guò)臟等 | 清洗和清除塵埃污物,必要時(shí)更換濾芯 | |
(6) 滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損,渦輪各接合面漏氣等 | 檢查或更換氣封環(huán);擰緊接合面螺釘 | |
2 | 排氣冒白煙: | |
(1) 噴油器噴油霧化不良,有滴油現(xiàn)象,噴油壓力過(guò)低 | 檢查噴油嘴偶件,進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力規(guī)定范圍 | |
(2) 柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸不燃燒(特別是冬天) | 適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間 | |
3 | 排氣冒藍(lán)煙: | |
(1) 空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多 | 拆檢和清理空氣濾清器,減少機(jī)油至規(guī)定平面 | |
(2) 活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多,彈性不足,安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室 | 拆檢活塞環(huán),必要時(shí)更換 | |
(3) 長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙較大,使機(jī)油易竄入燃燒室 | 適當(dāng)提高釘荷;配套時(shí)選用功率要適當(dāng) | |
(4) 油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多 | 按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油 | |
4 | 排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象:氣缸蓋裂縫,使冷卻液進(jìn)入氣缸 | 更換氣缸盞? |
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