柴油發(fā)電機組電起動系統(tǒng)組件常見故障
更新時間:2019-08-29序號 | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
1 | 起動電機不轉動 | |
連接線接觸不良 | 清潔和旋緊接線頭 | |
電刷接觸不良 | 清潔換向器表面或更換電刷 | |
起動電機本身短路 | 找出短路部位后修理 | |
蓄電池充電不足或容量太小 | 進行充電或增加蓄電池并聯(lián)使用,不然應調換新的蓄電池 | |
電磁開關觸點接觸不良 | 檢查開關觸點并用砂皮磨光 | |
2 | 起動電機空轉無起動力 | |
電刷,接線頭接觸不良或脫焊 | 清潔表面,焊牢或更換 | |
軸承套磨損 | 換新 | |
磁場繞組或電樞繞組局部短路 | 找出短路部位修理 | |
電磁開關觸點燒毛,接觸不良 | 檢查開關觸點,并用砂皮磨光 | |
蓄電池充電不足或容量太小,以及起動電機的線路壓降太大 | 充電或更新,增大導線截面或縮短長度 | |
3 | 起動電機齒輪與飛輪齒圈頂齒或起動電機齒輪退不出: | |
起動機與飛輪齒圈中心不平行 | 重新安裝起動機,消除不平行現(xiàn)象 | |
電磁開關觸點燒在一起 | 檢查開關觸點井銼平砂光燒毛不平處 | |
4 | 起動按鈕脫開,起動電機繼續(xù)運轉: | |
電磁開關動觸頭與連接螺釘燒牢 | 檢修 | |
ST614起動電機調節(jié)螺釘未調整好 | 重新調整 | |
5 | 充電奉電機不發(fā)電或電流很?。?/p> | |
硅二極管,磁場線圈,轉子線圈斷路或短路 | 更換或修理 | |
調節(jié)器調節(jié)電壓低于蓄電池電壓 | 調節(jié)電壓至規(guī)定范圍 | |
激磁回路斷路或短路 | 連接好已斷導線 | |
三角橡膠帶磨損或張緊力不足 | 更換或調整張緊力 | |
充電電流表損壞 | 換新 | |
線路接錯 | 檢查并改正接錯的線路 | |
6 | 充電電流不穩(wěn)定: | |
碳刷沾污,磨損或接觸不良,碳刷彈簧壓力不足 | 清潔表面,焊牢或更換 | |
硅二極管壓裝處松動 | 與散熱組件一起更換 | |
調節(jié)器內(nèi)部元件脫焊或觸頭接觸不良 | 重焊或用0號砂皮磨光 | |
三角橡膠帶松動 | 重新調整張緊力 | |
線路接線頭松動 | 檢修擰緊 | |
7 | 充電電流過大、電壓過高、發(fā)電機發(fā)熱: | |
磁場接線短路或磁場線圈匝間短路 | 檢修 | |
轉子線圈短路、與定子碰擦 | 檢修,用銼刀銼去相碰表面 | |
調節(jié)電壓過高 | 重新調整至規(guī)定值 | |
晶體管調節(jié)器末級功率管發(fā)射極和集電極短路 | 更換功率管 | |
振動式電壓調節(jié)器中的磁化線圈斷路或短路及附加電阻燒壞等 | 檢修或更換 | |
8 | 發(fā)電機有雜音: | |
軸承松動或碎裂 | 更換 | |
轉子和定子相碰 | 用銼刀銼去相磁表面 | |
9 | 蓄電池充電充不進,不能輸出大電流且壓降很大,極板上有白色結晶物(硫酸鉛) | 進行特殊處理 |
10 | 蓄電池充電時溫度高。電壓低,比重低。充電末期氣泡較小或發(fā)生氣泡太晚,說明蓄電池內(nèi)部短路 | 如因蓄電池底部沉淀物過多造成短路時,可以將蓄電池放電,倒出電解液,用蒸餾水反復清洗后再充電。如其他原因則應拆開更換隔板或極板,或送有關修理廠 |
成都盛威力機電有限公司,是一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機組、船用柴油機、船用機組、農(nóng)業(yè)排灌用柴油機生產(chǎn)、銷售和服務的廠家。聯(lián)系電話028-87679916
文章素材來源于網(wǎng)絡,版權歸原作者所有,不代表本平臺觀點,若有侵權,請聯(lián)系刪除。電話:028-66713560
友情鏈接: 中國移動 中國電信 中國聯(lián)通 中國郵政