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深度解析柴油發(fā)電機(jī)缸套活塞損壞的原因

更新時(shí)間:2019-08-22

深度解析柴油發(fā)電機(jī)缸套活塞損壞的原因?

氣缸套在長(zhǎng)期的使用過程中,由于受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕破壞和機(jī)械應(yīng)力的作用,易產(chǎn)生嚴(yán)重磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障;當(dāng)氣缸套出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后,會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮壓力下降、功率降低等,若用一字旋具在飛輪監(jiān)視孔撥動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈,還會(huì)昕見漏氣聲;當(dāng)呼吸器已有機(jī)油噴出,起動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)有“嗤嗤”漏氣聲,表明缸套、活塞等件已嚴(yán)重?fù)p壞,產(chǎn)生的原因有:

1)因空氣濾清器失效,灰沙進(jìn)入缸內(nèi)使缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損。主要現(xiàn)象缸套表面在活塞環(huán)的作用下下陷嚴(yán)重,活塞環(huán)口間隙因磨損超限,活塞上的環(huán)槽磨損過寬;

2)由于劣質(zhì)既有不能適用高壓高溫的工作環(huán)境,易產(chǎn)生焦化,同時(shí)機(jī)油不能及時(shí)置換碳化物,積碳使活塞環(huán)咬合在活塞環(huán)槽內(nèi),使密封失效。難以起動(dòng);

3)機(jī)溫過高或者缺水、斷水造成活塞膨脹而粘合缸套活塞環(huán),使工作面密封失效;

4)零件損壞,如活塞環(huán)斷裂、活塞銷卡簧脫落,活塞裂紋,在裝配過程中,往往因不清潔,使活塞環(huán)與活塞產(chǎn)生咬合現(xiàn)象而不能起動(dòng),癥狀為:轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)從缸內(nèi)轉(zhuǎn)出活塞摩擦缸套的“絲絲”聲。而且不清潔造成的活塞環(huán)與活塞的咬合不止一只氣缸。

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