柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障檢修
更新時(shí)間:2019-08-08??
現(xiàn) ?象
1、水溫表指示超過(guò)規(guī)定值(柴油機(jī)直覺(jué)水溫≤90℃);
2、散熱器內(nèi)的冷卻水很燙甚至沸騰;
3、柴油機(jī)功率下降;
4、柴油機(jī)不易熄火。
原 ?因
1、漏水或冷卻水太少;
2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松;
3、風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞;
4、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;
5、柴油機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn);
6、噴油時(shí)間過(guò)晚;
7、節(jié)溫器失靈;
8、分水管堵塞;
9、水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良。
排 除 方 法
1、檢查柴油機(jī)是否漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度,如果風(fēng)扇皮帶不松,則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
2、檢查柴油機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行,其噴油時(shí)間是否過(guò)晚,柴油機(jī)的噴油時(shí)間過(guò)晚的突出特點(diǎn)是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,功率明顯下降。
3、檢查柴油機(jī)節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點(diǎn)是:柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高,而散熱器內(nèi)的水溫低。這時(shí)可將節(jié)溫器從柴油機(jī)中取出,重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若柴油機(jī)水溫正常,說(shuō)明節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會(huì)使柴油機(jī)水溫上升過(guò)快。
4、如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。
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