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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障檢修

更新時(shí)間:2019-08-08

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現(xiàn) ?象

1、水溫表指示超過(guò)規(guī)定值(柴油機(jī)直覺(jué)水溫≤90℃);

2、散熱器內(nèi)的冷卻水很燙甚至沸騰;

3、柴油機(jī)功率下降;

4、柴油機(jī)不易熄火。

原 ?因

1、漏水或冷卻水太少;

2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松;

3、風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞;

4、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;

5、柴油機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn);

6、噴油時(shí)間過(guò)晚;

7、節(jié)溫器失靈;

8、分水管堵塞;

9、水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良。

排 除 方 法

1、檢查柴油機(jī)是否漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度,如果風(fēng)扇皮帶不松,則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查柴油機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行,其噴油時(shí)間是否過(guò)晚,柴油機(jī)的噴油時(shí)間過(guò)晚的突出特點(diǎn)是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,功率明顯下降。

3、檢查柴油機(jī)節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點(diǎn)是:柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高,而散熱器內(nèi)的水溫低。這時(shí)可將節(jié)溫器從柴油機(jī)中取出,重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若柴油機(jī)水溫正常,說(shuō)明節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會(huì)使柴油機(jī)水溫上升過(guò)快。

4、如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

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