柴油機(jī)換件修理六注意
更新時(shí)間:2019-06-24?
1、裝配必須注意清潔。若裝配時(shí)機(jī)體內(nèi)部混有機(jī)械雜質(zhì)和塵土、油泥,不僅會(huì)加快零件磨損,而且還容易引起油路堵塞,產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。如更換新噴油器時(shí)必須在80℃的干凈柴油中清除防銹油,并作滑動(dòng)試驗(yàn)后再裝配使用。
2、注意裝配技術(shù)要求。修理人員一般對(duì)氣門(mén)間隙、軸瓦間隙等是比較重視的,但對(duì)有些技術(shù)要求卻常常被忽視,如安裝氣缸套時(shí),上平面應(yīng)高出機(jī)體平面0.1毫米左右,否則就會(huì)發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。
3、注意有些配合件要成對(duì)更換。噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對(duì)更換,這一點(diǎn)一般能做到。但對(duì)其它一些配件卻不注意成對(duì)更換,如更換齒輪時(shí),只更換磨損較嚴(yán)重的一個(gè),裝配后由于嚙合不好,噪聲加大,磨損加劇,使用壽命將大大縮短。又如更換氣缸套時(shí),也應(yīng)更換活塞和活塞環(huán)等。
4、變型產(chǎn)品的零部件不一定通用。有的柴油機(jī)廠生產(chǎn)某種型號(hào)的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如S195B型柴油機(jī)的曲軸,主軸承、缸套、活塞、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)彈簧等零部件不通用。
5、同一型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時(shí),可選用加大尺寸的零件,但必須認(rèn)準(zhǔn)是加大哪一級(jí)的零件。如第一次磨曲軸后只能選用加大0.25毫米的軸瓦,若選用加大0.5毫米的軸瓦,軸瓦的刮削量加大,不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且保證不了修理質(zhì)量,也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命。
6、防止零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油機(jī)而言就有一千多個(gè)零件,而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求,如不注意,就容易錯(cuò)裝或者漏裝。如渦流室鑲塊位置裝反,燃油不能直接通過(guò)起動(dòng)噴孔,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或根本不能起動(dòng)。
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